ハンドルを10ｍｍ下げてみた

先日紹介した「CYCLE SPORTS」の記事で、
ぺダリングのためには体重をうまく伝えることが大事、
そしてそのためにはポジションも大事、みたいな感じだった。
（直接そう書いているわけじゃないけど・・・）

初心者にありがちな極端なアップライトポジションはダメよ、てな。
もともとそんなにアップなポジションじゃないとは思うんだけど、
そう言えば買った時からハンドルポジションっていじったこと無い。

そんなわけで、初めてハンドルポジションをいじってみることにした。
まずは現状から。



若干ピンボケしてるけど、コラムスペーサーは10ｍｍが3個。
今回はこれを1個取ってみようと思う。
流石に2個取るのはいきなりポジション変わりすぎて何となく不安だし。

まずはキャップを外して・・・



なんかスマホのカメラの調子が悪いのか、すべてピンボケしてますな(-_-;)

アーレンキーで上下のボルトを緩めてハンドルを取る。



思えばこうやってタイヤとサドル以外を外すことってめったにない気がする。
いかに普段いじくってないかってことが良く分かる発言ですな・・・
まぁ、気を取り直してスペーサーを抜いてみましょう。



あれ？思ったより下がってない気がする・・・
イメージではコラムがもちっと上にはみ出すイメージだったんだけど。
確認のためにスペーサーをもっかい入れてみてやっと気が付いた。

そう、ステムの上端ってコラムより上にある！
あれ？これって常識・・・？コラム長ってスペーサー+ステム高と思い込んでた。
なるほど～勉強になったっすね！

てことで気を取り直してハンドルの左右をきちんと合わせて締め込み。
その後キャップを取り付けて出来上がり！
先にキャップを付けて固定して、その後ハンドルの左右を合わせて締め込み、
が正解でした。書き間違いました、すいませんm(_ _"m)
指摘いただいた方、ありがとうございます！
（コラムカットは戻せなくなるのが怖いし、何より工具もないしから元々できない）


コラム付近のアップがこんな感じ。



スペーサーが上に出ているのがかっこ悪いけどこればっかりは諦めるしかない。
このポジションで問題ない！と思えるようになったら切ることを検討しよう。
全体のイメージはこんな感じ。



見た目は大して変わってないようにも思うけど、乗り味は変わるのか？
このポジションで果たして何か変わるのか？
実際に走って確かめてみようっと。
実は何もわからない！ってオチにだけはなりませんように・・・