ディスクブレーキって。。。

またまた雑誌から。
6月号のCYCLE SPORTSには「極めろ！ブレーキセッティング」なんてのもある。
もちろん、自転車は「車輛」であるからして、走るための装置だけでなく、
止まるための装置も非常に重要だ。

一時期街中でブレーキのついていない、もしくは片輪だけしかついていない
ピストバイクが流行って問題になったっけ。
今でもそういうの走ってるのかな？
ブレーキ無で公道を走るなんてサイクリストじゃない！と声を大にして言いたい。

だからと言って・・・ブレーキが「ついていれば良い」ってもんでもない。
そのブレーキ、ちゃんと効くのか？は常に最重要事項だと思う。
今の私は外乗りを全くしていないため、ブレーキの効かなくても問題ないが、
実走だとそういうわけにもいかない。

そういう理由もあり、私の自転車は完成品で購入したものだけど、
もともとついていたブレーキからアルテに換装してあったりする。
（完成車についていたブレーキはあまりにも効かなくて怖かったし）

だが、しかし！ちゃんとメンテできてないと宝の持ち腐れ！
特に注油なんてあんまりしてないからこの際ちゃんと見ておこうっと。
日々のメンテはとても大事ですな。さぼらずきちんとやらないと(反省）

と読み進めていくうちに「いまだから聞きたいディスクブレーキ」
ってな記述があった。



ここで疑問。
ロードバイクでディスクブレーキって必要なんだろうか？
プロのロードレーサーみたく80ｋｍも出すのならあってもよいかもしれない。
普通のホビーレーサーでもそれくらい下りで出したい！って人には良いかも。
でも私は下りなんて怖くてせいぜい50ｋｍも出せれば良い方。
そんなんで本当にディスクはいるだろうか。

ディスクのメリットは基本的に制動力のアップだと思うんだけど、
MTBのようにリムが泥だらけになるような環境でも走る場合や雨中、雪などの
ハードな環境の時は確かにディスクが良い。
基本は金属の円盤＝ディスクを金属製(樹脂性もある？）のパッドで挟む。
濡れてもゴムのブレーキシューほど制動力が落ちないし、泥んこになっても
そもそもディスクは泥が付きにくい。
バイクのブレーキも大型バイクの大半がディスクブレーキだもんね。

だけど、デメリットも大きいと思う。
なんせ、メンテが大変。というか普通に素人でできるんだろうか。
バイク乗ってる時もブレーキだけは怖くて触る気がしなかったくらいだし。
パッドの交換すら満足にできないのにディスクなんて導入しても大丈夫か？

幸いと言うかなんというか、次に購入をもくろんでいる候補でディスク仕様が
あるバイクは無いので悩んでも仕方がないのだが、
いつかディスクブレーキにする日が来るんだろうかなぁ。

まぁ、ディスクの方がスピード出した時の安心感があるのは間違いないし、
数年のうちにこれが主流になる？のかな？
もっと制動力の高いキャリパーブレーキってできないもんだろうか・・・